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《成義路線設計與放樣系統》 設計、放樣、土方、導線、繪圖 全能軟件 |
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網友資料 |
留 言 內 容 * |
| 編號：74 姓名：13933549798 時間：2020/5/12 10:43:37 |
今天網站改成新網的了，自己留言記錄一下�！� |
| 回復:新網的速度還是比較快的。 | |
| 編號：73 姓名：剛剛知道 時間：2011-3-27 21:39:01 |
鮑工，能否設計一個能直接導入CAD圖計算的功能 |
| 回復:您好，現在的程序可以導出到CAD格式。如果要導入CAD格式的數據，可以考慮先轉換成excel表格或文本文件進行導入，目前還沒有考慮由CAD文件提取數據，以后會考慮。 | |
| 編號：72 姓名：用的就是這個軟件 時間：2011-3-17 23:10:31 |
鮑工你好，建議增加地面標高導入功能 |
| 回復:您好，可以導入的，在地面高與橫斷面內有一個導入、導出橫斷面按鈕，試試看。 | |
| 編號：71 姓名：看過 時間：2011-3-15 11:06:41 |
鮑工你好：建議軟件每次更新，注明更新的內容�！� |
| 回復:您好，一般較大的更新都會寫出來。 | |
| 編號：70 姓名：使用者 時間：2010-12-3 23:31:32 |
鮑工你好： 1、在市政道路橫斷面方面，設置還可以靈活些，增加主車道中間綠化帶設置，輔路、人行道左右寬度設置及綠化帶的左右設置。因為城市道路設置很靈活，有時可能不考慮一側的輔路或人行道及綠化帶。 2、既然已把市政道路橫斷面考慮進來了，就要考慮平面交叉繪圖功能和交叉口路緣帶半徑的設置和交叉口的豎向設計。 我覺得這個提議很好，希望能改進，畢竟你在軟件中設置好，直接應用更方便�！� |
| 回復:首先謝謝您的支持，現答復如下。 1，增加主車道中間綠化帶設置還是采用自定義邊坡吧，輔路、人行道左右寬度設置及綠化帶的左右設置都可以輸入2個標段，左右側采用不同的標段。不考慮一側的輔路或人行道及綠化帶也采用2個標段，正因為城市道路設置很靈活，因此不可能面面俱到，建議采用自定義邊坡輸入。2、平面交叉繪圖功能和交叉口路緣帶半徑的設置和交叉口的豎向設計。我覺得這個提議很好，但實現起來是非常困難的，得來源于靈感，以后會考慮。 |
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